>>論壇
|
淡水自行車友善城市之阻礙與展望 |
|
葉兆宇 |
近年來自行車在世界各地引起一波波風潮，如荷蘭阿姆斯特丹、哥本哈根、維也納，就連人口密集的紐約布魯克林、曼哈頓都相繼投入資源發展自行車城市。回到台灣，台北、台中與高雄等地也有初步的規模，今年一月，臺北縣政府設立「鐵馬御風－臺北縣政府自行車網站」，宣告北縣正式加入自行車友善城市及落實低碳政策，淡水的真理大學資訊管理學院，由李沿儒副教授成立的「皇冠海岸永續發展與服務創新研究中心」，於今年召開「皇冠海岸.綠色騎跡：自行車友善城市」規劃報告，會中邀集公部門與相關單位，共同對淡水發展自行車
城市提出想法與建言。
全球共識的減碳目標已是無庸置疑，解決地狹人稠所衍生的交通問題更是刻不容緩，經李副教授帶領學生實地騎乘老街與河岸後，路面不平整與交通為最明顯問題，人車爭道的情形雖不致險象環生，但龐大的機車數量，想要無憂無慮地騎著縱橫淡水，似乎也不是一件太容易的事，先天上由於道路面積限制，理所當然共用路權，但如何建立規則，則是另一項有待探討的重大問題…其中尚有許多細部問題，皆賴有關單位的協商
與執行。
淡水擁有多元、多樣的文化與創新力量，宜人風景和特色小吃，本身便具有成為藝術重鎮的先天條件，利用自行車帶動整體發展是相當有可為的方向，只要有良好的自行車乘車環境和完備的相關配套措施，配合全民的「公民意識」，相信大多數的遊客會願意以自行車作為拜訪淡水的代步工具。
▲結合單車漫遊地圖：合作商家及沿線特色景點全數納入
(真理大學 皇冠海岸永續發展與服務創新研究中心提供)