>>要聞

	日本阪神大地震之前，個人曾駐在神戶這個像極了台灣基隆的山城，所不同的是，北上基隆的高速公路有好幾條線道，而從大阪進入神戶的阪神高速道路卻僅僅只有左右各一個線道，雖然，高速
▲新北市市長朱立倫参與無車日活動 (攝影/顏志新)

道路天天都在堵塞，卻也造就了神戶的美麗與寧靜；而台灣的基隆港因為是我國重要的商埠，所以，維持北上交通動線的順暢也是合理的事，儘管基隆市內因而看似雜亂無章。

　　回過頭來看，新北市淡水區這塊可以跟日本神戶一樣既美麗又寧靜的一隅，有必要再打造那麼多道路，後頭又挖了一個淡江大橋的大坑洞，引進那麼多烏煙瘴氣的車潮嗎？

　　去過東台灣旅遊的大多能領教到花東之美，我們淡水景色之美，也早已遠近馳名，無奈這些年屢遭工程破壞，慘不忍賭，例如，從淡水捷運站後方起至馬偕登岸處止的水岸，幾乎已不堪入目。藉著新北市政府舉辦國際無車日活動這一刻起，主政者實在應該覺醒反思：勞師動眾舉辦低碳無車日的意義何在？

　　興建三號碼頭去遮蔽對岸觀音山自然景觀，為的只是一艘發生財務糾紛的大河皇后號；打造淡北道路去破壞生態，到頭來也只是引來更多車潮；興建淡江大橋去消滅淡江夕照，除了趁勢炒作房地產的房仲業者為理所當然的獲利族群之外，依據福容飯店對外宣稱，淡江大橋興建好了之後，從桃園機場到福容飯店約只需二十分鐘而已，而日本人剛好酷愛高爾夫之旅，光是林口台地左近就有長庚、第一、幸福、美麗華、台北、統帥、東華、東方名人、永漢等近十家高爾夫球場，答案揭曉，淡江大橋的興建，實質受益的不過就是福容飯店而已，其餘，我們的口袋，有因為所謂的帶動淡水的經濟而多出半毛錢嗎？

　　我們要問：新官上任就一定非要工程復工程不可嗎？淡水已經被搞得夠烏煙瘴氣了，能不能讓淡水休養生息一下？在上位者其實不妨來淡水領略一下淡水的慢活，享受一下淡水的優閒，不要再糟蹋淡水了。如果不能真正落實無車、低碳的觀念在政策施行和日常生活中，新北市政府舉辦再多的「國際無車日活動」都不具任何意義 !!