祖師廟跟周邊傳統街區，當然是互為依存的！

曾 義 明

　　最近，新北市政府又在淡水區公所舉辦「淡水區重建街道路改善工程」的相關說明會，也就是對於重建街拓寬問題，再進行下一階段的說明與討論。
　　過去幾年當中，有關重建街歷史建築的保存，以及維持原有居民生活型態的道路形式，已經有許多專家討論過這些問題，在此不需要贅述。
　　本文所要指出的是，廟宇以及週邊聚落之間，其實是有互依關係的，同時也是一個整體的區域，若能以此觀點來看待祖師廟以及週邊街道與街民，也許會對於重建街的拓寬問題會有不一樣的想法。
　　在許多的古老城鎮中(中外皆有許多案例)，廟宇寺院往往成為老街區的中心，其周圍地區則環繞著當地最具代表性的傳統民宅與街道，寺廟、步道以及民居就形成一整組的地方歷史景觀，以宏觀的角度來說，他們的關係是不可分的。
　　所以，淡水的祖師廟身處在傳統老舊城區當中，其實是很典型的狀態，而街民則沿著道路周邊居住，甚至於還形成錯綜複雜的步道網路。這樣的型態，一方面使居民可以與信仰中心建立較為緊密的互動關係與依存關係(淡水龍山寺與其周邊街區也有相同的狀況)，一方面也形成傳統的市集。這兩者也可以說是一種「主從關係」，廟方為「主」，居民為「從」。信仰中心與周邊民居區域連成一氣，如此能顯示出信仰中心與民眾之間關聯性。
　　從信徒的角度來看，淡水祖師廟的信徒多半來自本地(愈鄰近廟宇的周邊地區愈密集)，大部分的香客就是順著清水街以及重建街到達祖師廟的。這種步行方式的朝聖，反而有一種極為傳統、典型、與富含崇敬意味的哲理。當時祖師廟選擇建在高地之處，就其地理位置來看，除了有風水考量之外，也讓信徒有一種「朝山」與「敬神」的修鍊，這種情況普遍的存在於中國廟宇。
　　反之，若是將道路開闢到廟宇身旁，某種程度來說，其實也就簡化了一部分的進香過程，其實也是不必要的，車輛若太過接近廟宇，結果多只是讓周邊交通變得更混亂。像現在的祖師廟面前的廣場，經常就停滿機車，對於進香者而言，這種景象反而是一種不佳的形象。廟方未來設法宣導進香民眾將機車停在文化路上的停車場，以徒步方式朝山，才是比較長遠的方式。
　　反之，若是將重建街拓寬，其實可能造成民眾將汽機車停放在重建街，使重建街變成停車場。以目前新北市規劃的拓展重建街的方案，是要將重建街末段部分，再以高架或是開腸破肚的方式來擴大祖師廟的聯外道路，以服務汽機車駕駛人，其實讓汽機車進入這個核心地帶，顯然很不恰當。
　　至於，廟方希望考慮到車輛方便進出，以便吸引外地來的觀光客而言，我們對這種想法應該要有所保留。對於外來觀光客而言，其實透過步行方式可以讓他們認識祖師廟與周邊的整體感覺，反而也有好處，若是真的有所不便(對於年長或行動不便者)，也許設置接駁車道行駛到中山路與清水街口，也是一個選項，而不一定只是為了車輛的交通問題，就必須以拓寬珍貴街區作為犧牲，因為這樣的犧牲，將是永遠無法再回復的。
　　目前，重建街街區的末端部分，已經有許多的地方文史工作者，以及傳統聚落保存義工，逐步建立「社區營造」的組織，並且透過設計活動與經營，以實際行動讓一些老屋與街道能重新獲得新生命，但是卻又能保持固有的景觀，我們真的希望這樣的情境能持續下去，因為在現在的淡水小鎮裡，這樣的歷史資產幾乎已經是絕無僅有了!

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