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筆者在多年前以新住民的身分住進了淡水，定居於此之 後，慢慢地發現這個地方的美是以前未曾接觸過的，且對它的 認識也不夠鞭辟入裡，整個淡水就像是一座偌大的生態博物館 似的，因為愛上了淡水的美，才會決定與家人在這裡住下來， 從此過著依山傍水的愜意生活。
因著想更深入了解本地的歷史脈絡，於是加入了淡水社區 大學的「優質導覽解說人才培力班」，轉眼間數載已過，即便 如此，卻仍有許多值得深入了解的地方特色與生態環境，讓我 至今仍醉心於關於這裡的一切，久而不怠焉。身為一名資深的 導覽員，若有人問我關於淡水哪裡最値得一去呢？以下有幾個 地方是我最想和大家分享的景點。
許多人或許並不那麼清楚，隨著淡水在1862年開港，淡水 有著最古早的石油倉庫，就坐落在淡水捷運站的東側，歷經三 個朝代的「新北市市定古蹟原英商嘉士洋行」是淡水人一般熟 知的殼牌倉庫，雖歷經1944年美軍來此進行大規模的軍事轟 炸，然大部分最主要的倉庫建築群都還健在，經數年整修過 後，與水上機場、氣候觀測所同在2000年6月27日指定為古 蹟，這裡可說是淡水人的後花園，和捷運站西側的淡水老街區 比之，簡直是南轅北轍、大相逕庭。來到這裡，或許能勾起您 對老淡水那舊舊的回憶也說不定。
經營殼牌倉庫的淡水文化基金會刻正推動「淡水世界文化 城市街車」在地友善旅遊服務，除了協助推廣淡水申登成為世 界文化遺產城市，正欲透過這一種服務表露淡水城市對外的友 善態度，讓淡水有一天能作為一座世界級的文化城市，基金會 串起了民間與公部門之間的共識橋樑，營運逾半年的城市街車 亦頗受搭乘者青睞，在地人也很好奇為何會有團體主張發起這 樣的一項民間運動，起先還誤以為是公部門所主導的活動，因 為眾多隨車導覽員們的努力與參與，這才讓城市街車在每周六
順利上路營運，也漸漸變成淡水小鎮周末的一項文化亮點。
提及淡水的最高學府，您不能不到「淡江大學」美麗的校 園走一遭，淡江大學是一所沒有宗教色彩的學校，它的創立著 實讓人欽佩不已，在1953年時，有一群地方上的有識之士滿懷 「十年樹木、百年樹人」的精神，在淡水人熱烈響應下號召募 款建校，終於募得十二多萬元，這在當時是一筆不小的數目， 也得到大田寮蔡姓地主大力支持，將十二餘甲的土地廉價售予 募款委員會，亦有一群苦佃農們，願意放棄他們耕作的權利， 讓淡江英語專科學校在此建立，後進階為淡江文理學院，最後 成為現在的淡江大學，今日由捷運站走上英專路及克難坡，又 是淡水人士再次出錢出力促成，每回走進校區，總會同遊客們 介紹這些事蹟，讓參訪的民眾對這些出錢出力的前人們充滿至 高無上的敬意。
最後，提到大家耳熟能詳的紅毛城是國家一級古蹟，西班 牙人在1629年率先蓋了「聖多明哥城」，不過短短15年的時 間，荷蘭人便取而代之，並在原址重建了「安東尼堡」，自 1629年迄今已有386年之久，此地理位置具備重要戰略地位， 能協防河口一帶的據點。入內參觀必須了解此城曾有九個政權 在此管轄過是有其道理。滬尾八景之一的「戍臺夕陽」指的便 是紅毛城的夕照，而關渡先生黃敬的詩作《戍臺夕陽》正是敘 述荷蘭統治時期的紅毛城歷史。 到訪時可先參訪紅毛城的 「南門」，清廷派駐台灣的淡水同知王汧，當時為便於管理而 在紅毛城增建圍牆並設東、西、南、北共四道城門，現只剩下 「南門」，這是一個291年的古蹟，足足比臺北建城早了160 年。實為難得珍貴。再繼續走到主堡，導覽員則會解說沿革， 至於領事官邸則是由外國人設計，本地師父建造，英國人居
住，美輪美奐，並加入許多中國吉祥元素，於1891年落成。
淡水的好山好景不勝枚舉，以上提及的景點僅為列舉，淡 水雖然有深厚的文化底蘊，若沒有人去講述這些古早的事蹟及 典故，恐怕假日來訪的遊客們僅能停留在走馬看花的層次，究 竟在假日來淡水遊玩的旅客們對淡水有幾分了解？觀察他們的 消費及旅遊型態便能窺知一二，但這應該不是我們所樂見的， 我們期許的是，觀光必須和文化兩者相互結合，而並非一味想 要增加觀光人潮，人潮已經過載，須顧及觀光品質才是正途。
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