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淡江大橋歷經七度流標 終於有廠商投標 |
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李秉樺 |
▲河口嚥日景象攝於油車口。（攝影／李秉樺）
命運多舛的淡江大橋歷經七度的流標，在有關單位祭出高額投標獎金後在三月十三日傳出確認由唯一投標廠商工信工程通過了資格的審核，因多次流標，此次終於有廠商完成投標流程，媒體紛紛都以淡水人都哭了來形容此事。
淡江大橋會連續經歷七度流標主因為預算不足，施工難度高，淡江大橋設計者札哈·哈蒂便是設計原東京奧運主場館的建築師，為史上造價最高昂之奧運主場館，超出政府預算的兩倍之多，最後日本忍痛決定放棄原設計重新招標，改由日本知名建築師隈研吾團隊得標，淡水也同樣面臨著相同問題，若淡水這座跨海大橋真能蓋成，也將成為全球最大的斜張橋。
淡江大橋的議題，無論淡水在地人與外地人都非常的關心，也出現正反兩方的意見，一方認為淡江大橋會改變舊有淡水的地景地貌，另一方認為隨著新市鎮人口漸漸移入，本來出入就只有一條路的淡水，交通狀況極需改善，淡水原是一個不到二十萬人的小鎮，在那觀光風氣還不盛行時，淡水的人們自成一格的在此地生活著，但隨著經濟發展，生活改善，休閒風氣盛行，淡水變成了住在水泥叢林的人們，一個休閒度假的好地方，也因此本來就小條的道路，在短時間內湧入過多的車輛，導致淡水交通成為許多人的避之唯恐不及的噩夢。
除了夕陽以外，淡江大橋的建設地區本身就屬清法戰爭古戰場的範圍，當年法軍登陸後，便是在此地與清軍交戰，當年除了渡海來台的湘軍外還有從基隆戰場前來支援的淮軍，更有地方鄉勇甚至歌仔戲演員也參與聯合抗敵，寫下淡水重要的ㄧ頁，此地無論陸面或者水下都可能含有重要的文化資產，近來古蹟博物館也提出清法戰爭滬尾之役歷史場域重現計畫希望復興清法戰爭相關遺址讓世人重視，也因此讓文化與交通建設產生的矛盾與衝突。
現今的淡水已漸漸沒有平日或者假日的區分，每日淡水老街都是人生人海，加上近年來國外綜藝節目的放送，戲劇的拍攝，藝人的造訪，讓淡水成為了來到台灣的國際觀光客最愛造訪的城市之一，經歷了七度流標的淡江大橋，雖在近日出現第一家通過初審的建築團隊，但每件事情都有他的利與弊，應從多方去思量，沒有絕對的好與壞，如何能取得文化與交通建設的平衡點考驗著生活在這塊土地的我們。