淡海輕軌是新北捷運三環三線的一部分，是北台灣第一條輕軌路線，也是國車國造首例，從設計、製造到測試，全部都在台灣完成。也是第一條完全行經於新北市並以淡水為主的大眾捷運系統。除了現在通車的綠山線外，其實另外還有延伸至漁人碼頭的藍海線、往西的八里線以及向北延伸的三芝線，所以淡海輕軌一共有四線。
目前綠山線已於2018年12月23日舉行通車典禮，2018年12月24日開始試營運，上午6：30開放民眾搭乘，可免費搭乘一個月。初期營運淡海輕軌綠山線里程7.3公里共有十一個站，其中紅樹林站與台北捷運紅樹林站銜接共構，民眾可在紅樹林站轉乘其他運輸系統。
輕軌每列車共五節車廂，單趟最多載運265人，車廂內部加大觀景車窗與無障礙空間，讓乘客坐起來舒適，並可沿路欣賞大屯山及對岸的觀音山、淡江夕照、淡水河的蜿蜒美景。紅樹林站至淡水行政中心站為高架車站，濱海義山站至崁頂站為平面車站平面式的月台，進出車站月台時會經過鐵軌。故乘客在通過的時候必須看控管的紅綠燈，以免發生危險。
目前輕軌的營運時間為上午6：30至晚間10：00，平常班距約為15分鐘。並將視民眾實際搭乘情形，尖峰時段將調整班距為10到15分鐘以內。筆者特別選擇於非假日來試乘，結果排隊人潮還是人山人海，真希望未來正式營運後仍有這樣蓬勃的人氣。
綠山線的全線公共藝術由知名藝術家幾米設計打造，讓乘客能邊搭車邊感受藝術氣息，乘客在每個車站都能親近幾米的作品，相當值得細細品味欣賞。
必須一提的有幾點，輕軌站大多無人管理，且並未設置洗手間。為了節能減碳，乘客若要上下車，輕軌車廂要自行按鈕開門。而全線十一站中除了竿蓁林站、淡金鄧公站外，皆設有Youbike站點，可提供遊客自由租用自行車，以便抵達輕軌站週邊景點。
濱海義山站至崁頂站輕軌是擁有優先號誌並與一般車輛共用路權，目前各路口都有工作人員交管，一般車輛經過共用路口時需多加留意，若不慎闖入輕軌平交道是非常危險的。有關民眾安全的問題必須嚴肅面對，建議相關單位應再多多宣導，並加派人力在各路口維持交通。
由藍海線為主的第二期路網已於2018年啟動興建，預計2023年完工，八里線及三芝線則仍在規畫階段。淡水地區的外國遊客眾多，綠山線自試營運以來，不少民眾抱著好奇心前來試乘，無不希望淡海輕軌一條條都能夠早日通車，有助淡水交通及觀光發展。
相信未來逐步完成的淡海輕軌加上周遭有許多景點可前往，的確會帶來淡水旅遊的新體驗，但是輕軌畢竟不是捷運，車速較慢，是否能有效改善淡水交通，且拭目以待。