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勿用謊言治市 |
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今年初淡北道路的「環評通過」是透過新北市政府的滿口謊言堆砌而成，茲舉出兩項已經被狂打臉的百分百謊言：
1.（錯誤）淡北道路距紅樹林還有幾十公尺
（真相）淡北道路與紅樹林「零距離」
新北市政府面對淡北道路破壞紅樹林保留區的爭議，總是強調道路工程距離紅樹林還非常遙遠。然而，在環保署的審議結論公告中，卻直接表明了「淡北道路工程與紅樹林保留區『共用邊界』」也就是道路工程與保留區根本「沒有距離」。就算審議結論全篇幾乎都在護航新北市，講得好像一切影響不大，就算是如此可悲的環保署，也沒辦法接受新北市口中「淡北道路離紅樹林還很遠」如此扭曲事實，嚴重無視數據的荒謬說法。
2.（錯誤）「拓寬台二線」無法執行
（真相）「拓寬台二線」有人提，就能做
反淡北道路聯盟從十年以前就已提出「應先拓寬台二線」的替代方案，理由除了台二線拓寬明顯較不傷害環境之外，也是因為拓寬規畫早在二三十多年前就已經被都市計畫納入，沿線的建物幾乎皆已退縮等待徵收。
然而新北市政府卻惡意裝作沒看見這個事實，更不斷放出「台二線不能拓寬」的假消息，連接受公共電視《我們的島》訪問時，還能臉不紅氣不喘說出「立法院已經決議不宜開發」的鬼話，講得彷彿一次立法院開會的結果就能夠斷生死。
後來，更有新科立委洪孟楷偕同蔡錦賢議員勘查竹圍民權路，並現場要求交通部公路總局拓寬台二線的事實。
雖然兩位民代在淡北道路議題上是贊成開發方，但其所作所為已經徹底呼了新北市政府一巴掌，揭穿新北市政府大言不慚的漫天謊話。
最大的謊言
（錯誤）淡北道路興建後能解決塞車問題
（真相）淡北道路只是讓塞車問題更加嚴重
淡北道路能夠獲得一定的民意支持，來自於新北市政府不斷營造「開路能夠解決塞車」的幻覺。
但淡北道路的起點跟終點：淡金（坪頂路口）跟大度路（立德路口）並沒有新的路網配套，大量的車流透過淡北的外環道匯入淡金路跟大度路之後，對這兩段本來就車流量大的路段，無疑是雪上加霜。
我們不能接受「等到淡北蓋好」時再來證明「塞車會更嚴重」的事實，淡北道路從頭到尾都是錯誤的規劃，應該立即停止開發，尋求能夠真正解決交通壅塞的方案。
我們也譴責環保署自廢武功，護航像這樣不利環境也不利交通的開發案。
▲環評處分違法爭議多 淡水居民狀告環保署。
（照片來源／環境法律人協會臉書網站）