>>專題
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輕軌藍海線是奢侈品？還是必需品？ |
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淡水人的美麗與哀愁
1858年簽訂了天津條約，淡水成為一座國際化的商港，一時萬商雲集，帶動了基隆、大稻埕、萬華的商業發展，歷史地位至今無庸置疑，當時所形成的「漢洋共生」特殊社會型態，也影響了一代人，臺灣馬偕博士的貢獻至今為人稱頌，約翰陶德與福建茶師李春生開啟了FORMORSA
TEA外銷國際的里程碑等等。
美麗的河岸、山海河的特殊地理景觀，在藝術家們的中「淡水」就像婉約的女子，蜷伏在河岸邊，傾訴著情衷，道不盡的思緒只能訴諸於畫紙將霎那畫為永恆。
臺灣知名畫家陳澄波先生特別鍾情於淡水，國際知名藝術團體雲門舞集、竹圍工作室及齊柏林基金會等藝術團體也紮根於淡水不勝枚舉。
淡水人的桀傲風骨，只能說是時勢造英雄吧！就像孔子所言：「匪虎匪兕，率彼曠野。」與這座百年老鎮的淒美顯得格格不入。然而就是這股力量守護著淡水至今。
從捷運淡水線、新北道路及淡江大橋的興建，造就了淡水人保衛鄉土的意志及怒吼，面對越來越多的公共建設其實是有待商榷的，而這些公共建設往往就在我們似懂非懂的情況之下被完成了，事已至此淡水人也只能含淚接受，如今的輕軌藍海線議題更是直插淡水人的心臟，孰可忍孰不可忍！
剖析輕軌藍海線存在的必要性
自輕軌綠山線營運以來褒貶不一，歸咎原因還是搭乘率、需求性及必要性，回想當初相關單位舉辦輕軌公聽會的信誓旦旦，至目前淡水新市鎮的眾多建案及閒置土地，那些被徵收賤賣土地的民眾更是情何以堪！箇中因由不免使人有諸多聯想，淡水人也只能望「軌」興嘆徒增無奈罷了。
隨著藍海線第一階段的硬體設置竣工，接踵而來的第二階段正虎視眈眈覬覦淡水河的美麗河岸，在紅樹林站佈滿了裝置藝術，就像溫水煮青蛙般的轉移掉焦點，有誰會意識到沿著河岸漫步、坐在河岸榕樹下納涼的小日子即將消失，臺灣十景之一的「淡水夕照」未來只能改為「輕軌夕照」了，此情此景實在不敢想像。
臺灣已步入少子化的社會型態，細數雙北近年新市鎮的開發案；新莊、三重、三峽、板橋、新莊、林口，至目前為止已存在大量的建案乏人問津、即便有經過捷運的加持依舊是門可羅雀，後勢還需長時間觀察。
▲臺灣十景之一的「淡水夕照」未來只能改為「輕軌夕照」。（攝影／賀錦 ）
▲淡水雲門劇場一隅。（圖片翻攝／雲門官網 ）
從整體的交通建設規劃來看，其核心問題歸咎於政商之間的土地開發案，因此臺北港、淡江大橋、新北道路、輕軌綠山線不就是為了增加新市鎮的附加價值嗎？
為了尋求發展及創造政績，如此的大張旗鼓是本末倒置的，核心問題應該還是要以「人」的生活環境始思考起，才是政商之間發展的之道。
我們並非為反對而反對，也沒有阻止土地開發的想法，輕軌藍海線從本質上根本不應該被產生，從搭乘率、需求性及必要性三方面而言皆沒有存在之必要；漁人碼頭至淡水老街短短距離10分鐘的路程居然要建造一條輕軌，姑且不論利弊得失，簡直是神邏輯，令人匪夷所思、貽笑大方！即便是中央制定的政策，也不代表中央決策者是擁有智慧者的一時之選。
所謂的「對」不就是「錯」累積而來的嗎？及早點發現即早修正，難道坦承錯誤，修正錯誤有比登天難嗎？別踐踏了淡水人的尊嚴！
從以下的分析可以簡單的理解，這是一條不應該被設計出來的公共建設，至目前輕軌藍海線的進度已經修到漁人碼頭了，我們不僅要說：「夠了！修到這就行了，到此為止吧！該收手了」！
威尼斯人民寧願與海爭地也不願妥協
水都威尼斯是由一百一十八座大小島嶼所組成的城鎮，早在14世紀被譽為水上都市是威尼斯水上貿易的全盛時期，居民將木樁打在海底的泥上再鋪上木板，在木板的基礎上興建建築，全城四百零一座橋梁連結所有的小島，一百七十七多條水道穿梭其間，形成特殊的水路分離的交通網，然而威尼斯卻也是唯一一座同時擁有拜占庭式、哥德式以及巴洛克式建築的城市，有著極其豐富的藝術背景。
威尼斯畫派，是義大利文藝復興重要的畫派之一，深受拜占庭及北歐風格影響，15世紀又吸收了佛羅倫斯畫派，加上政商名流的推廣得到良好的發展及傳承，間接影響了巴洛克藝術時期的風格，時至今日也成為全世界最受歡迎的旅遊城市之一。
面對「溫室效應全球暖化」的影響使海平面增高，雖然目前的科技及技術有諸多的選項，但基於文化與環境的情感，威尼斯人民始終過著與海爭地的生活，這點與生為淡水人的我們來說，有著何種意義的啟示呢？大眾運輸系統可能之替代方案想像
臺南市是臺灣的古都之一，正所謂「一府、二鹿、三艋舺」，其城市結構及文化背景與淡水極其相同，正因為過大的公共工程建設將破壞臺南市所留下來的環境，於是臺南市府團隊採用「AI人工智慧型公車」，目前計畫已在進行中，臺南市最快於2020年11月即將開放民眾體驗AI公車，從規劃到民眾體驗也不過半年的光景。
此值得咱淡水人思考一下咱的未來，「AI人工智慧型公車」不需要動用太大的工程而影響到我們的環境，用遠端或地下磁條的導引技術來取代軌道及輕軌龐大的車體帶來的不便，無須擔憂河岸掏空、工程過於浩大及破壞河岸美麗的景觀等問題。
當時老街居民抗議輕軌進入老街不就是因為工程過於浩大直接影響商家生存嗎？若是能用人工智慧的中巴開進老街也許將產生與輕軌不同的效果！
▲淡水社區大學將結合淡水數家大學於今年聯合辦數場「未來淡水」公共論壇，期待淡水人的參與，共同彩繪出屬於淡水人心目中的淡水圖像。圖為107年淡水社區大學成果發表暨課程社團博覽會。（照片來源／淡水社區大學）
你所期待的淡水圖像
浪漫的淡水三五好友或與家人或獨自一人或慢跑或漫步或騎乘都能貼近著美麗的河岸，享受山海河的自然景觀，晚風拂來，輕鬆寫意；或駐足或獨坐或發呆，或促膝長談，心情總有個止歇處；或藝術或文學或娛樂總會體驗到環境帶來氣質，也是淡水人的秉性！
輕軌的淡水或便利或舒適或科技感十足，令人感受到現代化的舒適感及優越感，淡水的山河海多了大橋與輕軌，也將入鏡淡水影像之中，成為一個新淡水！不管我們未來的淡水適合何種面貌，不變的是未來取決於現在。
綜觀淡水近幾年的公共建設發展我們覺得公共論壇有其重要性及必要性，淡水社區大學將結合淡水數家大學於今年聯合舉辦數場「未來淡水」公共論壇，期待淡水人的參與，共同彩繪出屬於淡水人心目中的淡水圖像。