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>>社論
當淡水渡船頭燈塔登錄為歷史建築的文化資產身分，絕對不只是一個古蹟指定程序的結果與終點，相反的，其所代表著的淡水港航線歷史，不僅與淡水聚落的發展緊密相連，同時也彰顯臺灣世界文化遺產潛力點「淡水紅毛城及其週遭歷史建築群」的最初緣起；換句話言，沒有淡水港的建置與輝煌，也就不會有世界文化遺產潛力點的評選指定，更不會有如今淡水以其歷史底蘊為基礎發展的觀光產業。也於是渡船頭燈塔之於淡水這座城市，不僅僅只是一座指引航道的燈塔，其更可以與福佑宮、渡船頭、洋行、海關碼頭，共同說一個聚落、燈塔、淡水港的故事。 淡水港的故事，可以從大航海時代說起，可以從西班牙人、荷蘭人前來淡水說起，而淡水聚落與淡水港的發展，可以從福佑宮說起。其實從福佑宮的廟體建置，媽祖、水仙尊王到開山堂的祭祀信仰，乃至於廟宇內仍然存在的碑文匾額，都可以顯示福佑宮廟宇的所在，即是頂街（九崁街，現名重建街）以及下街（今日淡水老街）的交會點，廟埕往河岸走，就是淡水港碼頭。福佑宮的廟匾，不同於其他廟宇是以政要名人題字，福佑宮的廟匾，是由晉水（晉江）的七間船戶所立；福佑宮的三川殿步口只用一架，進入三川殿後先接拜亭再續正殿，此即李乾朗教授所言「前殿後帶軒」的格局，除淡水福佑宮外，國定古蹟鹿港龍山寺亦屬此例。 福佑宮之所以採用此格局建廟，實是因為從前福佑宮外即為淡水港碼頭，無以有空間搭建戲台，才將戲台空間置於廟內。此外，福佑宮廟內尚存有一方《望高樓碑記》石碑，記載的是臺灣首座燈塔「望高樓」的建造始末。光是從福佑宮這座淡水最具代表性與重要性的廟宇，就可以知曉淡水聚落的歷史與淡水港的發展緊密聯繫，更何況開港後更加進一步帶動淡水更多區域的發展，方能得以見得今日淡水市鎮的輪廓。 在今日我們以陸路作為交通運輸，因此總感覺淡水距離八里、關渡、大稻埕、新莊等地非常遠且通勤需要時間，然而當我們換個角度思考，從淡水河流域的水文環境視之，流域地帶的這些城市，其實都是一體、都有關係，而在淡水港的國際貿易歷史上，也正因為淡水河流域的城市群與產業發展，方能創造淡水港各式外國大船、內河舢舨穿梭逡巡的輝煌時代。 如今的淡水，雖已淤積不復當年景況，然而淡水也正是因為擁有這一段鎏金年代，因而存有眾多歷史古蹟，並得以進一步發展觀光產業；渡船頭燈塔作為淡水港發展的重要見證，就是其作為文化資產身分，被肯認的文資價值。而當我們說起淡水作為世界文化遺產潛力點這件事，淡水港即是箇中關鍵。 這是一個關於聚落與城市、燈塔與航道、河港與山城、過去與未來的故事。
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